南京“十二五”城建挂历的线路需绕行：进入“十二五”规划第一个年头，2012年伊始，南京的城建在地铁、道路、公交等各个方面都开始展开。本周末（9日），南京快速环线工程机场高速段扩建工作开始，市民经过机场、江宁需绕行；在地铁方面，南京地铁3号线开始了主城段围挡工作，地铁10号线的过江隧道也正式施工；高铁也给南京市民带来喜讯，京沪高铁南京段工程本周收尾，预计开通后到北京只需要3小时20分钟；令人期待的南京河西最大的停车场地下施工工作也即将收尾。

本周日（1月9日）上午9点到下午3点间，南京南站快速环线工程机场高速段扩建需要对机场高速托乐嘉小区附近一座人行天桥进行拆除，因此市政府决定在此期间双桥门立交机场连接线路口至翠屏山立交北口段将临时封闭。交通和交管部门提醒这段时间要来往于市区与机场、江宁之间的车辆注意绕行。

市区往江宁和机场线路：

双桥门立交→宁溧路→天元西路→翠屏山立交→机场高速公路

机场往市区线路：

a、禄口机场→机场高速→天元西路→宁溧路→卡子门高架机场连接线→市区

b、禄口机场→机场高速→天元西路→将军大道→市区

二桥过来的车辆，行驶路线为：二桥高速→绕城公路→宁杭高速→绕越高速→机场高速→机场

三桥或宁马高速往机场方向的绕行路线为：三桥高速→绕越高速→机场高速→机场

本周，地铁3号先浮桥站开始施工。据悉，浮桥站的围挡是1月4日晚上10点开始围的，目前现在的功能也仅仅是围挡。据介绍，浮桥站围了800多个平方米。而已经围挡的3号线浮桥站，是珠江路片区的第二个地铁站。1号线珠江路糖果车站仅仅是进站的客流就超过了3万。而3号线的浮桥站在市政府站和大行宫站之间，加上浮桥站周围又是南京IT商圈，且靠近东南大学，无论是工作日还是周末，这里都是南京最具人气的区域之一。因此，按照地铁方预计，3号线浮桥站未来“客流不会小。”

地铁10号线过江隧道正式开工

1月3日，在地铁十号线长江隧道江北施工现场，隧道围护及止水结构第一幅地下连续墙开始成槽开挖，标志着十号线的建设成功打响了第一炮.该过江轨道位于刚建成通车的长江隧道南侧，为轻轨专用轨道，其直径比现有的过江隧道小近4米，将在青奥会前投入运营。地铁10号线从市区安德门至江浦桥林，全程设13个站。

京沪高铁南京段工程收尾

1月4日，全国铁路工作会议透露，京沪高铁将于今年6月通车。目前京沪高铁南京段工程已经接近尾声，未来南京至北京最快3小时20分钟，至上海40分钟。铁路建设者们正在进行电气化接触网架设，进行牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”，以及沿线栅栏、风屏障、声屏障安装，全部工作预计将于今年3月底前全部完成，为全线进行“联调联试”、“试通车”做好最后准备。据悉，京沪高速铁路南京南站是京沪高铁五大始发站（北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站）之一，设计规模是现南京站的6倍。

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